Saiz-Rojo, A., García-Vega, A., Bravo-Córdoba, F.J., & Sanz-Ronda, F.J. (2026).
Los pasos naturalizados para peces (NFLs, por sus siglas en inglés Nature-like fishways) constituyen una medida clave de restauración en ríos fragmentados por obstáculos de baja altura; sin embargo, su rendimiento económico y funcional está escasamente documentado. Este estudio presenta un análisis exhaustivo de 134 proyectos de pasos naturalizados para peces desarrollados en España entre 2003 y 2025, clasificados según su tipología, los elementos de disipación de energía y el método constructivo empleado. Se cuantificaron los costes de construcción mediante indicadores estandarizados y se evaluó la información disponible sobre su eficacia hidráulica y biológica. Los resultados muestran un claro predominio de la financiación pública y una fuerte concentración geográfica de los pasos naturalizados para peces en la mitad norte del país, siendo las rampas (76,1 %) más frecuentes que los bypass (23,9 %). Los costes de construcción variaron notablemente entre diseños, destacando las rampas de bloques de hormigón como las configuraciones de pasos naturalizados para peces más costosas de forma sistemática, aunque dichos costes estuvieron también fuertemente condicionados por las características locales del emplazamiento y las restricciones constructivas. Solo una pequeña proporción de los proyectos (13,4 %) fue objeto de evaluaciones de eficacia tras su construcción; no obstante, aquellos que fueron evaluados mostraron, en general, resultados favorables para múltiples especies de peces. Los resultados de este trabajo proporcionan una visión actualizada del estado del arte de los pasos naturalizados para peces en España, junto con un marco práctico de clasificación y una serie de indicadores estandarizados de costes para servir de apoyo en la planificación y priorización de proyectos de restauración de la conectividad fluvial.
Saiz-Rojo, A., García-Vega, A., Bravo-Córdoba, F.J., & Sanz-Ronda, F.J. (2026).
Nature-like fishways (NLFs) are a key restoration measure for fragmented rivers at low-head barriers, yet their economic and functional performance is poorly documented. This study provides a comprehensive analysis of 134 NLF projects in Spain (2003–2025), classifying them by typology, energy dissipation elements, and construction method. We quantified construction costs using standardized indicators and assessed available hydraulic and biological efficiency data. Results show a predominance of public funding schemes and a strong geographical concentration of NLFs in the northern half of the country, with ramps (76.1%) being more frequent than bypass channels (23.9%). Construction costs varied markedly among designs, with concrete boulder ramps consistently representing the most cost-intensive NLF configurations, while also being strongly influenced by local site conditions and construction constraints. Only a small fraction of projects (13.4%) underwent post-construction efficiency assessments, but those evaluated generally showed favorable performances for multiple fish species. Our findings provide a state-of-the-art overview of NLFs in Spain, together with a practical classification framework and standardized cost indicators to support the planning and prioritization of river connectivity restoration projects.